广汽丰田官降不仅是此次“官降潮”中项目最多的品牌之一，更另辟蹊径将优惠政策从购车延伸至零部件和后市场，在为新老客户提供全面升级服务体验的同时，无疑将使其在众多厂商中脱颖而出。
广汽丰田的官降，更多是在深思熟虑后做出的切实让惠于民，这与其一贯坚持“消费者第一，经销商第二，主机厂第三”的宗旨相吻合。2019年是广汽丰田的“品牌进化中期规划元年”， 而此次官降正是其迈出的坚实一步。
“自从响应增值税调整而推出多项优惠政策之后，到店看车的消费者明显多了起来。”广汽丰田某4S店工作人员表示，以热销的凯美瑞为例，因为2019款推出之后加配不加价，而且还有零利率金融方案，目前店里只剩下一辆蓝色混动车型，现在下单需要等到下个月中旬才能提到车。
某4S店内仅剩的一辆凯美瑞
4月1日起，我国增值税税率下调政策正式实施，生产制造增值税率从16%大幅降至13%。该政策被认为是2019年开年以来汽车行业的最大利好。赶在政策实施前夕（3月31日），广汽丰田发布公告称，积极响应增值税调整政策，并为新老客户带来多重优惠，由此引发一波消费者购车潮。
兼顾新老客户 广汽丰田推出三重丰惠
公告显示，广汽丰田此次推出了包含热销车型也官降、维保零件同步降，以及服务体验再升级的三重丰惠。在热销车型官降项目中，广汽丰田对旗下六大产品系列的50个车型价格进行调整，其中汉兰达最大优惠幅度可达5000元；上市不足一年的高价值潮流SUV车型C-HR也同步调降3000元-5000元。
与此同时，广汽丰田还同步定期下调近两万个维保零部件价格，其中常用保养件价格最高降幅达到20%。这次零部件价格下调并非因为增值税调整，而是广汽丰田为了回馈用户的定期举措，纵观整个车市很少车企会有类似的动作，如此“特立独行”的做法，无疑将让广汽丰田脱颖而出，吸引到消费者注意。
此外，广汽丰田早前针对旗下混动车型，推出了“电池无忧计划”，即在动力电池8年或20万公里质保基础上，免费提供“不限年限、不限里程”电池延保服务。且该政策跟车不跟人，即使转手依然有效，成为目前混动市场唯一覆盖全生命周期的电池保障。目前，新能源汽车在二手车市场面临车商不愿接手、保值率低等众多问题，电池续航衰减严重、质保难是主要原因。此时，广汽丰田针对旗下混动车型推出一系列电池质保政策，可谓给了消费者一颗“定心丸”。
值得一提的是，在广汽丰田的官降措施中，最为突出的车型非凯美瑞莫属。2019款凯美瑞核心等级商品“加配不加价”，提供包括2.0L车型升级为全新TNGA动力总成；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏等价值4000元-8000元不等的升级。针对后市场，凯美瑞二手车置换最高综合补贴达到5000元。
不仅如此，4月1日起针对2019款凯美瑞双擎车型，在“电池无忧计划”基础上，广丰还推出“4年或10万公里免费基础保养”专属服务。据了解，此前只有雷克萨斯等高档车品牌，才会提供如此多的免费基础保养服务，广汽丰田这波操作的诚意可见一斑。
为进一步维护老客户利益，广汽丰田还提出“凯美瑞老车主回家关爱计划”，并提供以丰田牌刹车盘养护剂免费为车主清洗刹车盘的回店礼、金融及原厂套件等的置换礼，以及发动机和变速箱的延保礼，让老客户尝到全面实惠的甜头。
通过上述政策不难发现，广汽丰田的官降不仅是“官降潮”中项目最多的品牌之一，更另辟蹊径将优惠政策从购车延伸至零部件和后市场，在为新老客户提供全面升级的服务体验。
切实让惠于民 服务升级助力品牌进化
自增值税下调政策宣布之后，虽然众多高档车品牌最先跟进，却也被指在终端价格方面并未有多大变化。
随后以南北大众为首的合资品牌加入官降行列，而上汽通用、东风日产，以及广汽本田等也开始陆续跟进。其中，部分车企推出几千元的现金优惠、贷款0利率，以及增加置换补贴等优惠政策。然而部分厂家此前已经在实施类似活动，却并不能给消费者带来新鲜感。于是，不禁有媒体发出感叹，一些品牌提前宣布“官降”，抢热度进行营销的意义远大于响应税率调整而降价意义的本身。
事实上，中国汽车市场在经历了2018年的负增长之后，进入2019年以来依然压力山大。数据显示，今年一季度，国内汽车产销量分别为633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。在此背景下，各合资企业面临的压力可想而知，这也是众车企提前开启“官降潮”的原因。
反观广汽丰田，今年一季度累计销量达16.18万辆，劲增46%，这也是其不急于发布官降信息的底气。而在政策发布后，广汽丰田部分4S店已经逐步得到落实。据了解，?C-HR在原有优惠的基础上再次让利；车辆的售后零部件优惠也已经基本落实到位。此外，2019款凯美瑞新增置换补贴给与2000元油卡，已经可以正式享受，而4000元-8000元的升级配置，在实用性和价值感上也得到了购车者的好评。
广汽丰田C-HR
由此可见，广汽丰田的官降，更多是在深思熟虑后做出的切实让惠于民，而在吸引新客户的同时服务也全面升级，更巩固了老客户的忠诚度，这与广汽丰田一贯坚持?“消费者第一，经销商第二，主机厂第三”的宗旨相吻合。
2019年恰逢“品牌进化中期规划元年”，广汽丰田将在三年构造改革中期规划的坚实基础上，明确新的行动指南，计划再用两到三年的时间，实施品牌进化中期规划，推动品牌力向上。此次官降，无疑是品牌进化元年迈出的坚实一步。
正如广汽丰田早前所言，“2019年的着力点就是开展一系列车主感恩回馈活动，借此扩大我们品牌的朋友圈，吸引更多的迁徙客户，培养更多的忠诚客户，把我们的品牌打造成为顾客心中最喜爱的品牌，这就是我们今后一个时期努力的目标和方向。”
